MITSUBISHI

DRIVER:NAOKI.Y

DELICA STAR WAGON

カラー:紺

 

☆エンジン☆

黒煙製造機

 

☆過給機☆

ハムスター1匹

 

☆吸排気系☆

社外マフラー　サクソン製

 

☆足回り☆

プロコンプ強化ショック

強化ブッシュ

 

 

 

☆内外装☆

社外HID

RECARO セミバケ

お泊りグッズ

 

その他・・・小細工の嵐！笑

 

 

 

 

 

 

TOYOTA

DRIVER:RYOUGA.N

86(ZN6)

カラー:RED

 

☆エンジン☆

エンジン本体ノ~マリ~

 

☆過給機☆

NAだからそんなのありましぇ～んｗ

 

☆吸排気系☆

Akagaki Racing フルチタンマフラー！！

レッグモータースポーツ製 中間パイプ

 

☆足回り☆

加工XYZ SS-TYPE　車高調

ワークエモーションCR 極

F:8.5J　18インチ

R:8.5J　18インチ

 

 

 

 

 

NISSAN

SILVIA (S15) SPEC-R

DRIVER:SATOSHI.Y

カラー:パールホワイト

 

☆エンジン☆

エンジン本体ノ～マリ～

 

☆過給機☆

純正タービン？

 

☆吸排気☆

社外マフラー

社外ステンマニ

社外ステンアウトレット

社外Fパイプ

社外エアクリ

社外前置きI/C

 

☆冷却系☆

社外ラジエター

 

 

☆駆動系☆

機械式LSD

社外強化クラッチ

ニスモ6速強化クロスMT

 

☆足回り☆

クスコ車高調

Fテンションロッド

Rトーコントロールアーム

Rアッパーアーム

 

 

 

NISSAN

ワンビア

DRIVER:TAKUYA.M

カラー:ホワイト

 

☆エンジン☆

エンジン本体ノ～マリ～

 

☆過給機☆

14タービン

 

☆吸排気系☆

うるさいマフラー(笑)

 

☆足回り☆

Fキャリパー4POT

社外テンションロッド

社外タイロッド

前後プロジェクトμ製ブレーキパッド

ロアアーム万歳(爆)

サイド効かない仕様(爆)

 

☆駆動系☆

社外メタルクラッチ

 

HONDA

ZEST

DRIVER:HISAO.I

☆チューニング内容☆

1年間Sタイヤ！ｗ

常に洗車のピカピカスタイル！

 

☆過給機☆

人間過給機(HKS T51R-SPL BB相当)

 

☆発生パワー☆

人間シャシダイで

ブースト2.0ｋ

ピークパワー:902馬力

最大トルク:69kg

 

 

 

 

 

 

 

遂に始動開始！！

 

ゆっくり時間をかけて更新していきたいと思います。

 

まあまずはリアル相棒でもある１８０SXのスペックから書いていこうと思います。

 

NISSAN　１８０SX

H6年　中期(フル後期仕様)

３２６ホワイト

 

☆エンジン関係☆

SR20DET　黒ヘッド

SARD　５５０ｃｃインジェクター

HKS　カムシャフト（IN２５６/EX２６４）

戸田レーシング　超軽量カムプーリー

ロッカーアームストッパー

メタルヘッドガスケット1.4ｍｍ

ヘッド面研

大容量オイルパン

Z32エアフロ

Z32燃料フィルター

NISMO　燃料レギュレーター

メーカー不明　オイルキャッチタンク

ORC　クーラントサブタンク

R33燃料ポンプ

ヘッドカバー塗装（ランジェリーパープルｗ）

 

☆冷却系☆

ラルグス銅３層ラジエター

電動ファン２機掛け（何かのレーシングカーに使っていたものらしい）

サムコシリコンホース

MTクーラー

デフクーラー

HKS　OILクーラー

 

☆過給機☆

HKS　GT2540

HKS　強化アクチュエーター

TRUST プロフェック（旧型）

Loブースト 1k（380ps)

Hiブースト 1.2k（420ps)

 

☆吸排気系☆

ブリッツ　ステンメッシュエアクリ

TURST　前置I/C

ワンオフパイピング

アルトラック製ワンオフエキマニ

ラルグス　アウトレットパイプ

ワンオフ　Fパイプ

ワンオフフルチタンマフラー

 

☆駆動系☆

OS技研シングル強化クラッチ

NISMO　GTLSD（4.3ファイナル）

 

☆足回り系☆

G-master　PROS

スイフトバネ（F１２k/R１０ｋ）

イケヤ　強化タイロッド＆エンド

※ナックルは近々投入

R32　ハブ

GT-1　インナーシュー変換ワイヤー

アーム類フルピロ化

 

☆補強系☆

強化エンジンマウント（エンジン３ｃｍダウン）

強化MTマウント

強化スタビ（前後）

強化スタビブッシュ

メンバーリジットスペーサー＆ウレタンスペーサー組み合わせ

※強化メンバー投入予定

前後タワーバー

筋金くん

ピラーバー

７点式ロールバー（現在はバランスが悪くなるため斜交バー外しています）

トランクバー

フロアサポートバー

ボディスポット増

 

☆外装系☆

レイブリック　マルチリフレクター（ブルー）

デルタ　6500ｋ　HID

後期テール

純正OPカーボンガーニッシュ

F＝VERTEX

S＝GT-1

R＝VERTEX

３２６POWER　ルーフスポイラー

オリジナルFRPボンネット

GTミラー

Garage　Mac製F＝50ｍｍワイドフェンダー

　　　　　　　　R＝50ｍｍワイドフェンダー

GTウイング　1800ｍｍ

 

☆その他☆

アンダーコート全撤去

エアコンレス

室内＆エンジンルームシルバー塗装

室内内張り全撤去（ダッシュボード以外）

 

まだ他にもありますが忘れた為思いだし次第追加します！！

 

TOYOTA  JZX100 CHASER

H7年　前期（フル後期仕様）

・Collar：オリジナルブラックメタリック＆ガラスフレーク（銀ラメ）

 

☆エンジン関係☆

1JZ（エンジン本体ノーマル）

社外インジェクター

SARD　燃料レギュレーター

BOSCH　大容量燃料ポンプ

メーカー不明オイルキャッチタンク

ヘッドカバーキャンディーブルー＆レインボーラメ塗装

 

☆冷却系☆

純正ラジエター！！ｗ

TRUST　１５段　エンジンオイルクーラー（エレメント移動式）

ローテンプサーモ

社外ラジエターキャップ

電動ファン

 

 

☆過給機☆

HKS　GT2835PRO（アクチュエーター式）

HKS　強化アクチュエーター

APEX　Power　FC　PRO制御

・現車合わせ

・リミッターカット（298～302ｋｍ）

・点火カット

・プロスタート（主にゼロヨン時に使用）

・TRUST　プロフェックB SPECⅡ

・街乗りLoブースト1.2ｋ（420ps)

・Hiブースト　1.5ｋ（520ps) 

 

☆吸排気系☆

APEX　エアクリーナー

TRUST　前置きI/C

社外（KTS？）サクションパイプ

ラスティー　エキマニ

ラスティー　アウトレットパイプ

メーカー不明　触媒ストレート

ワンオフ　Fパイプ

ワンオフ　フルチタンマフラー（出口延長）

 

☆駆動系☆

OS技研　ツインプレート強化クラッチ（ダンパーレス）

TRD　２WAY　LSD

 

☆ホイール☆

WORK　エクイップ（オーダーオフセット）

F＝9.5J+15

R＝10.5J+20

 

☆タイヤ☆

前後AD07ネオバでしたがタイヤが無くなり現時点では

F=GY　レブスペックRS-02　235/40/18

R＝DL　Z1☆　　　　     　  265/35/18

 

☆足回り系☆

アラゴスタ売却の為→圭オフ　車高調

Fピロテンションロッド

Rピロ式トラクションロッド

社外Aアーム

 

☆補強系☆

強化エンジンマウント

強化MTマウント

ラルグス　強化極太スタビ

強化スタビブッシュ

メンバーリジットスペーサー＆強化ウレタンスペーサー

※D-WEST　強化メンバー投入予定

Fタワーバー

純正改Fメンバーブレース補強

 

☆外装系☆

ベロフ　HIDバーナー6000ｋ

ウインカーポジション

社外ハーフスモークコーナーランプ

社外アイライン

後期バンパー

フォグ　ベロフHID6000ｋ

後期テール（アバンテ）

バックランプHID化

Fハーフ＝VERTEX

S、R＝BNスポーツ＆VERTEX２コ１加工

前後フェンダー叩き出し加工

前後フェンダーアーチ上げ加工

ボンネットダクト増設

トランク穴パテ埋め

 

☆室内☆

レカロSR-3　セミバケ×２

クイックリリースボス（ハンドルが外れるやつ）

D1SPEC　ディープコーンタイプ　ハンドル

RASTY　アームレスト（ドリ天で当たった）※ドリ天掲載

Defi　BF　ホワイトメーター（ブースト、水温、油温、油圧）

アミューズ　ETCキャンセラー

ブリッツ　ターボタイマー

カロマット　オーダーメイドブルー

純正メーター針RED化加工

サンルーフ　スモーク

 

 

 

 

NISSAN　S14 シルビア Qs

H6年　前期(グリップ兼雪ドリ)

ブラック 

 

☆エンジン関係☆

SR20DE　鉄ヘッドww

スピリットファイヤー　プラグコード  

Z32燃料フィルター 

NGK　レーシングプラグ7番

 

 

☆冷却系☆

純正スーパーラジエター

 

☆過給機☆

NAだからそんなのありましぇ～んｗ

 

☆吸排気系☆

HKS　エアクリ   

５次元4-2-1エキマニ

ワンオフストレートマフラー

 

☆駆動系☆

Ks用純正クラッチ

クスコ　1.5と2WAY切り替えできるLSD（4.1ファイナル）

 

☆足回り系☆

TEIN　ドリフトダンパー

（F8k/R6ｋ）  

F＝ロングハブボルト  

前後５穴化

K'sキャリパー

 

☆補強系☆

R=スタビ（Ks純正）

強化スタビブッシュ

 ７点式ロールバー（ダッシュ逃げ）

F、R=タワーバー

F=バルクヘッドプレートリベット止め 

 

☆外装系☆  

F＝純正

S＝純正

R＝純正

Fフェンダー＝スーパーメイド30mmワイド

 

☆室内☆

R＝RECAROフルバケ

L=シビックtypeR純正レカロ

ディープコーンハンドル 

フルアンダーコート撤去

エアコン撤去

コンソール類撤去

 

 

 

 

NISSAN C25 SERENA

平成18年　前期（通勤兼商用車ｗ）

ホワイト

 

 

 

☆エンジン関係☆

MR20DE

基本ノーマル

エンジンオイル→スノコ　スヴェルト5ｗ－30

誰かに無理矢理付けられたアーシング

フューエルバンクEVO

NGK　イリジウムプラグ

 

☆駆動系☆

スノコ　CVTオイル

 

☆室内☆

VIPER　セキュリティー

ボイスモジュール

フィールドセンサー

サイバーナビ

APサブウーファー

マル秘スピーカー

フットランプイルミ

シートレール内イルミ

プロμ　ブレーキペダルカバー

プラズマクラスターｗｗ

 

☆外装☆

17インチアルミ

55ｗ 8000k HID

ボンネット、グリル、リアスポイラー、給油口

カーボンブラックラッピング